Na Dolnym Śląsku powstanie nowe miejsce, które ma przyciągnąć polskich i zagranicznych inwestorów. N...

Na stacji Warszawa Zachodnia budowane jest zadaszenie peronów. Powstaje szerokie przejście podziemne...

Biurowiec Aquarius Business House po raz kolejny został w pełni wynajęty. W miejsce fińskiej firmy z...

Znajdujący się przy Alejach Jerozolimskich 146 kompleks biurowy Jerozolimskie Business Park został s...

Spektakularne obiekty, które powstają w Warszawie za kilka lat przyniosą miastu jedno z najnowocześn...

Służewieckie centrum biznesowe walczy o swoją pozycję. Na terenie największej, polskiej dzielnicy bi...

Outsourcing logistyczny jest powszechną praktyką w branży e-commerce, która polega na przekazaniu pewnego zakresu operacji logistycznych w ręce specjalistycznych firm zewnętrznych. W logistyce proces outsourcingu określa się mianem 3PL (third party logistics), a w branży e-commerce najczęściej występuje pod nazwą fulfillment. InPost oferuje kompleksowe rozwiązanie fulfillment, które pozwala właścicielom sklepów internetowych na skupienie się na kluczowych aspektach swojego biznesu, jednocześnie korzystając z profesjonalnego wsparcia w zakresie logistyki.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, kolejny rok potwierdza pozycję wyraźnego lidera w Europie. Firma po raz siódmy z rzędu zwyciężyła ranking Top Logistics Developers, dostarczając w latach 2020-2022 8 mln mkw. powierzchni – ponad trzykrotnie więcej niż drugi deweloper w zestawieniu. Ponadto na koniec 2022 r. Panattoni posiadało ponad 4 mln mkw. w budowie.

Od początku swojej działalności w Polsce, Raben związany jest z Wielkopolską. Najpierw skromny start w Baranowie, potem rozbudowane centrum logistyczne w Gądkach i Robakowie. Teraz przyszedł czas na stolicę regionu. I tak 3 lipca 2024 roku miało miejsce oficjalne otwarcie nowego oddziału spółki Raben Logistics Polska, mieszczącego się w Poznaniu przy ul. Obodrzyckiej 65.

Kolejna wielka, znana, globalna firma zostaje na dłużej w parku magazynowym, w stolicy Dolnego Śląska. Największy operator logistyczny na świecie DSV – Global Transport and Logistics stawia na Prologis Park Wrocław III. Kompleks zlokalizowany jest przy Autostradowej Obwodnicy Wrocławia, w pobliżu węzła "Lotnisko" i międzynarodowego portu lotniczego Wrocław-Strachowice. Na mocy nowej umowy – zawartej w modelu Clear Lease – DSV będzie kontynuować wynajem 10 541 metrów kwadratowych nowoczesnej powierzchni w Prologis Park Wrocław III. Partnerstwo obu firm trwa nieprzerwanie od 2012 roku.

Jones Lang LaSalle przedstawia wstępne podsumowanie transakcji inwestycyjnych zrealizowanych w pierw...

W Galerii Plac Unii City Shopping otwarty zostanie 12 października, o godz. 12, najnowszy salon iSpo...

Firma doradcza JLL przedstawia wstępne podsumowanie 2016 r. na rynku nieruchomości handlowych w Pols...

Niemiecki inwestor Antan Development, który posiada swoją polską centralę we Wrocławiu, planuje kole...

Ogólnopolski deweloper z Cieszyna kupił kilkuhektarowy teren na Przedmieściu Oławskim w 2018 roku. Z...

Rozstrzygnięcie przyniósł czwarty przetarg. Poprzednio nie zgłaszał się nikt bądź oferty przewyższał...

Według raportu "Office Occupier: Rynek biurowy we Wrocławiu" firmy doradczej Cresa, wolumen transakc...

– Prawie 60 proc. powierzchni biurowej w stolicy powstaje w strefie biurowej Zachodnie Centrum, w granicach administracyjnych Woli. To całe kompleksy oraz budynki – otwarte na ludzi i miasto, ekologiczne, budowane w najnowszych technologiach. Atrakcyjne i wielofunkcyjne. Co ciekawe ponad 85 proc. istniejących w tej strefie zasobów posiada też certyfikaty BREEAM albo LEED – mówi Joanna Bartosiewicz, Senior Associate w Dziale Reprezentacji Najemców Biurowych w Newmark Polska.

Sadyba Best Mall to jedno z najbardziej znanych centrów handlowych w Warszawie, które obchodzi w tym roku 25-lecie. Za rok kończy się umowa dzierżawy terenu, na którym funkcjonuje i pojawiają się pogłoski o zamknięciu. Zapytaliśmy właściciela jak faktycznie wygląda sytuacja.

Rada Ministrów przyjęła 31 grudnia Program Wieloletni Centralnego Portu Komunikacyjnego na lata 2024-2032. Przewiduje on wydatki na kontynuację prac przygotowawczych i projektowych oraz zasadnicze roboty budowlane w łącznej wysokości 131,7 mld zł. Urealniony harmonogram zakłada uruchomienie do końca 2032 roku pierwszego etapu Lotniska CPK i Kolei Dużych Prędkości między Warszawą, CPK i Łodzią, a także zaawansowanie prac budowlanych na odcinkach KDP do Wrocławia i Poznania.